IL SISTEMA

RAIL

A PACCHETTO

Sistema RAIL - Vetrate Scorrevoli con scarico del peso a soffitto

  • Sottocategoria del sistema UP, uso specifico per situazioni particolari (maggiori dettagli);

  • Doppio binario per parcheggio ante;

  • Accessori completamente in Acciaio Inox;

  • Scorrimento delle ante su un doppio carrello superiore;

  • Vetri temperati da 10mm (possibilità di vetri temperati stratificati);

  • Guide superiori ed inferiori telescopiche;

  • Guide inferiori personalizzabili in altezza;

  • Compensatori laterali;

  • Scarichi dell'acqua integrati nelle guide inferiori;

  • Profili minimali, dal minimo ingombro quando impacchettati;

  • Guarnizioni trasparenti con trattamento UV;

  • Ampia gamma di colori (Standard: Bianco, Antracite ed Argento);

  • Chiusura a cordino superiore con micro-ventilazione;

  • Possibilità di inserire serrature in Acciaio Inox;

  • Qualsiasi Larghezza realizzabile, Altezza massima 3 metri;

  • Giunzione tra i profili delle anta quasi invisibile creando un senso di continuità;

  • Vetri personalizzabili con finiture particolari, disegni a piacere;

 

Le vetrate scorrevoli con sistema di scarico a soffitto UP, qualora dovessero essere applicate in punti in cui non è possibile avere un'ingombro, anche minimo, esterno alla guida delle vetrate scorrevoli stesse, possono essere configurate nella loro variante RAIL.

Questa tipologia consiste in un binario aggiuntivo posto nella zona impacchettamento laterale delle ante che da modo a quest'ultime di girare angoli fino  90° senza dare ingombri all'esterno della guide, è anche utile nei casi di vetrate scorrevoli particolarmente lunghe e con un solo verso di apertura in quanto i carrelli di ogni anta ne risulteranno sempre posti ai due vertici a vantaggio della scorrevolezza e dell'estetica non avendo necessità di tappi d'uscita aggiuntivi per i carrelli superiori.

Modalità d'apertura vetrata scorrevole Sistema RAIL

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Nel dettaglio

Con i  sistemi di vetrate scorrevoli a pacchetto in configurazione RAIL, i carrelli di ogni anta sono posti sempre ai vertici estremi, qualsiasi sia il numero delle ante o la lunghezza delle vetrate scorrevoli stesse. In questo modo l'ingombro creato dalle ante nel momento in cui girano l'angolo ricadrà sempre al di sopra della guida inferiore della vetrata scorrevole e mai al suo esterno, dando modo di avvicinarsi il più possibile a muretti, ringhiere o qualsivoglia struttura.

Un'altro vantaggio fornito dal sistema di vetrate scorrevoli a pacchetto in configurazione RAIL è quello di poter creare vetrate particolarmente estese in lunghezza o con un qualsiasi numero di ante, senza andare al discapito della scorrevolezza delle vetrate scorrevoli stesse. Inoltre non ci sarà bisogno di tappi d'uscita aggiuntivi, utili alla fuoriuscita dei carrelli all'aumentare delle ante nella zona di impacchettamento.

Nel classico sistema di vetrate scorrevoli a pacchetto con sistema UP, nel caso di vetrate ad angolo, il posizionamento dei carrelli superiori delle ante fa in modo che all'aumentare del numero delle ante sulle vetrate scorrevoli aumenterà di conseguenza lo sbalzo complessivo di quest'ultime nel momento in cui andranno a girare l'angolo con conseguente ingombro laterale. (esempio semplificato riportato nell'immagine superiore)

Come tutti gli altri sistemi di vetrate scorrevoli con sistema UP, ha la possibilità di configurare guide inferiori, ante, angoli, versi di scorrimento ed apertura.

È quindi ideale per quelle chiusure con ostacoli esterni come ringhiere, muretti o colonne posti a ridosso della vetrata scorrevole.

Esempio di binario aggiuntivo su sistema di vetrata scorrevole a pacchetto modello RAIL per divisorio interno tutto vetro completamente apribile.

Vetrata scorrevole a pacchetto modello RAIL, con angolo a giorno tutto vetro posta a ridosso di parapetto e ringhiera.

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